En mini, vu un Zettelmeyer à Trier (Trèves), normal il y avait une usine.
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| Zettelmeyer h par baummaschinenbilder |
Palplanches pour la réfection des berges sur le canal de Saint Quentin, et le curage était chargé sur des bacs qui étaient vidés par refoulement dans un casier sur la ZI de Cambrai-Cantimpré au « champs de tir ».
Nettoyage par SERTIRU (maintenant SITA de Suez Environnement) du bief de l’usine Roquette le long de l’Escaut à Cambrai avec une grue sur porteur de marque P&H.
Tout à côté ...parpaing?Unic vosges pour le camion toupie (massaing)
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| SERTIRU par GuyM |
Crevaison d’un transport exceptionnel Razel, un tracteur MAN chargé d’une ? HC300 ou EC1000 au niveau du pont de Cantimpré à Cambrai. Le convoi a été immobilisé durant une journée et demie.
Première pelle CAT-EDER à flèche déportée (Beugnet)
Regarnissage piste hippodrome du Bouscat (33) par Malet
AEP « miroir » RMTP à Rochefort sur Mer
Remblai allégé à Rochefort sur Mer RMTP
Besson, curage bassin de chasse La Rochelle
Réfection BA 103 Cambrai-Epinoy par Génie Air de Compiègne, matériaux déchargé à la gare de Cambrai-ville.
Poursuite niveleuse/vélo
Suivre les camions depuis la décharge pour trouver le chantier, par étapes car çà n’avance pas aussi vite un petit vélo. C’est comme cela que je me suis pris mon premier procès au Petit Sancour
POMME
Dans les années 60 et 70, dans le cambrésis, le 0/40 Gaurain était amené par les tps Pommé (BEL).
Ils avaient des semis à museau Volvo puis des F10 en même temps que des OM-FIAT remplacés par des FIAT-IVECO (couleur bordeaux).
Pour venir sur Cambrai, livrer les chantiers routiers ou la centrale à béton de Desvignes ou encore la centrale à enrobés d’ Herlem à la sortie d’Escaudoeuvres ; ils partaient de la carrière avant 5 h du matin pour livrer vers 9 h au premier tour et revenir vers 17 h lorsqu’ils arrivaient à faire 2 rotations.
Ils étaient souvent par couple de 2 afin de se sortir de mauvaises situations au déchargement, car vu les horaires, ils étaient seuls sur les chantiers.
Pour tenir cette cadence les limitations de vitesses, notamment en agglomération, étaient pas bien respectées d’où leurs mauvaises réputations localement.
Cela faisait dans les 16 h de route par jour !!!!!
Puis il y a eut l’utilisation du 0/20 mâchefer d’ USINOR Denain!!!!!
Et bien voilà, à force de naviguer on trouve ! Enfin, et encore une fois grâce à magnum31gb http://magnum31gb.skyrock.com/283.html (et ses amis) des infos sur les transports Pommé (BEL)http://www.photosdecamions.com/t17731-transports-pomme-staden-b .
Je suis étonné du rayon d’activité de ce transporteur : Aisne, Marne rapporté par les blogueurs ; et toujours cette « vitesse » sur route laissée dans nos mémoires à tous .
Kris à écrit: Je me rappelle de "Pommé", semi-benne Fiat de couleur bordeau. Lorsque j'étais petit, j'habitais sur un grand'route express, très dangereuse entre la Wallonie et le Flandre. Des dizaines de semi-bennes passaient devant chez moi comme des "frappa-dingues" (pas de limiteur de vitesse à cette époque) et se tiraient "la bourre" avec leur concurent
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j'ai, il me semble, vue une fois ce genre de tracteur aux couleurs Pommé
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type de Volvo dans la livrée Pommé
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et oui en scania aussi (pas connu)
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c'est la couleur que j'ai connu
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manumgb
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les Pommé avaient aussi ce genre de camion ,en Fiat, qui servait à la mécanique pour le dépannage
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| ch Pommé |
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| Pomme par transport history |
c'est ce genre de FIAT, suite dans la flotte du précédent dans mes souvenirs (avec ce haut "bombé")
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| Pomme par transport history |
et encore ce genre de Volvo
avent ceux ci
... du Mercedes, sur la fin....(et aussi la mienne dans mes observations)
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| TPS Pouget de Herin par photosdecamions |
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| Pomme par transport history |
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| Pommé par photosdecamoions |
... du Mercedes, sur la fin....(et aussi la mienne dans mes observations)
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| une flotte comme Pommé par Puddu 56 |
t a g
GAILLEDRAT avait une agence à Cambrai (59) .
Dans les années 70, il y avait encore marqué sur les coffres à mains des outils : PARIS CAMBRAI. Ce qui me rendais jaloux de TAG (Transports Adolphe Guidez) qui lui arborait sur ses semis CAMBRAI PARIS-Pantin
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logo 1; de magnum31 (pour moi ils étaient plus dans ces teintes t a g )
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TAG avait ce genre de porteur aux marquages André (le chausseur) et aussi Catena
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puis ils ont changé de couleurs
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de Chaudart; SM 280 TU, logo 2
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de Chaudart SM 300 de la ligne PARIS-WIEN-TEHERAN
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de Chaudart; de l'agence du 93
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de Chaudart; ils avaient aussi les même en Berliet (et aussi des KB)
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TAG avait aussi ce genre de Volvo en porteur-remorque grand volume mais aussi en tracteur
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de Chaudart, et plus de couleurs
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de Chaudart; puis TaG est repris par Vos, logo 3
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Un autre transporteur, TRANSNORD de Bouchain
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| Transnord par roadmaster |
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| Transnord par transporthistory |
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| TN-Transnord de Bourgey Montreuil par transporthistory |
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| BMI-Transnord de Bourgey Montreuil par transporthistory |
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| Transnord par transporthistory |
DELTOUR
entreprise des espaces verts qui avait aussi des 404 bachées , entre autre, dans les années 1975.
et plus sur répertoire de l'identification des entreprises du BTP (acquisitions fusions absorptions): 2016 Logos & Couleurs D photos D.R. (bgmtbtprepertoire.blogspot.com)
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| aux mêmes couleur et lettrage que ci dessous |
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| Deltour 180550 par photosdecamionstpexc |
Mais Adolphe Guidez, à Cambrai, c'était aussi:
GUIDEZ
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trouvé un Unic aux couleurs Guidez BTP
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trouvé un Dérruppé aux couleurs Guidez BTP
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| Peugeot 404 pour le... |
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| ...transport... |
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| ...du personnel sur chantier |
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| en rallonge, une configuration courante chez Guidez |
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| leur Rhonelle était du genre NA60 |
http://www.fichier-pdf.fr/2015/03/30/guidez/ (plus facile avec la liste)
desvignes
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| Bedford desvignes par baumaschinenbilder |
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| Bedford desvignes par photosdecamions |
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| Mack desvignes par photosdecamions |
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| Unic desvignes par photosdecamions |
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| Desvignes , et pompe de secours ( Deutz ?) et semi pour béton CIFA sur chassis Kaiser avec Mack 6x4 |
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| Desvignes SC150 Poclain |
Des Bedford il y en avait aussi à la COOP au service charbon bd Jean Bart
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| coop par photosdecamions |
Chez Gailledrat Cambrai il y aurait eut (pas connu) du camion Liberty; voilà à quoi devait ressembler ce camion d'origine américain:
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| Liberty par collectioncalsat |
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| Liberty 1959-WILLEME par collectioncalsat |
Autres souvenirs sur Cambrai:
Les Rouleurs du Cambrésis; à mi chemin de la route de Paris, après le garage DAF poids lourds au niveau de la rue de Bonavis (leurs dépôts).
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| Les Rouleurs du Cambrésis par photossdecamions |
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| Les Rouleurs du Cambrésis par photossdecamions |
ou encore les Glaces Ruiz et sa savoureuse "martiniquaise" (une boule vanille rhum raisin une boule chocolat noir) dans un cornet gaufré qui signalait sa présence dans le quartier par ses coups de clacksons de ses fourgons Citroën TUB. Ici le gros model de la Grand 'place.
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| Ruiz 140900 par baumaschinenbilder |
